浅析集装箱系统发展趋势对现代物流的影响

2022-02-07  来自: 威海得佳软件科技股份有限公司 浏览次数:43

  浅析集装箱系统发展趋势对现代物流的影响

  集装箱运输市场经历了半个世纪的发展已经趋于成熟,随着经济化格局的初步形成,未来集装箱运输市场将呈如下发展趋势。

  运量仍会以较高速度增长

  目前,主要航线上的散杂货集装箱化比重已达到相当的高度,1.5~2万吨的散杂货船已基本被淘汰,而全集装箱船队则迅速增长。尽管现在集装箱化比重已经很高,上升空间有限,且今后商品呈轻、薄、小的发展趋势将使运量的弹性系数降低,但随着贸易的增长,贸易额的增长速度将高于经济的增长速度,所以适箱货物的总量不会减少。此外,集装箱的用途正在迅速扩大,如在冷藏货运输中,冷藏箱已取代冷藏船占主导地位,且比重仍在扩大中;液体化工原料罐式集装箱的比重正在上升;一些传统散运或裸运的货物,粮食、方木等已经开始用集装箱运输;轿车专用集装箱也已推出。这些都将刺激集装箱运量迅速增长。

  船舶大型化运力进一步增长

  目前,集装箱运输市场运力供给方面的特点,是众多大型集装箱班轮公司竞相订造超巴拿马型集装箱船。从近几年新船交付量来看,2000年达到52.4万TEU,2001年约在55.8万TEU(为历史高水平),今年仍将处于交付高峰期。在这些新造船中,有69艘共计39.4万TEU的超巴拿马型船在2000~2002年交付,比如马士基海陆和铁行渣华超过6000TEU的全集装箱船已开始投入营运,这些新船航速都在24节以上,较80年代前后集装箱船的航速提高了5节左右。目前建造的1.2万~1.5万TEU全集装箱船的设计方案已经推出,建造技术障碍也基本消除,"巨无霸"型集装箱船呼之欲出。

  班轮公司涉足港口发展物流

  在新世纪中,班轮公司将继续向第三方物流供应商转化,并加速转化的过程。由于大型班轮公司几乎都是承运人,他们的分支机构遍及几大洲,就地组织物流作业非常方便。而且,班轮运输是物流链诸环节中流通时间长、费用高的一环,其投资也,这都是班轮公司从事物流经营的优势。班轮公司从事物流经营往往从经营港口开始,因为班轮公司与港口的关系密切,通过港口再与其他环节联合也比较方便。同时,从事港口业的开发与经营可以提高班轮服务的质量,降低港口使费,从而提高自身的竞争力。

  此外,港口是建设物流中心的选择,班轮公司可以从开发与经营港口产业起步,使港口向物流中心转化。且班轮公司,其实力得到了加强,货源更有保障,经营港口产业更有支撑力。集装箱运输市场供过于求,市场风险比较大,为了分散风险、提高1效益,班轮公司都从事多种经营,而从事多种经营往往从主业延伸开始。

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